Otežano snabdevanje gorivom: Švajcarska razmatra ograničenje brzine na 80 kilometara na sat

Usled sve veće nestašice dizela i kerozina, Švajcarska je već počela da koristi svoje rezerve za hitne slučajeve, a osim toga, nadležni razmatraju i meru koja bi imala ozbiljne posledice po milione učesnika u saobraćaju — smanjenje ograničene brzine na auto-putevima na 80 kilometara na sat.

Snabdevanje naftnim derivatima u Švajcarskoj je već nedeljama otežano, pri čemu su posebno kritični dizel i kerozin. Iako je snabdevanje trenutno osigurano, nadležni sa zabrinutošću prate situaciju. Kako bi se premostile potencijalne nestašice, već je aktiviran deo strateških rezervi goriva.

Samo 80 kilometara na sat na auto-putevima?

Kako prenosi „Süddeutsche Zeitung“, napeta situacija podstakla je razmatranje drastičnih mera štednje.

Savezni zavod za nacionalno ekonomsko snabdevanje razmotrio je mogućnost smanjenja maksimalne dozvoljene brzine na auto-putevima na 80 kilometara na sat — umesto trenutnih 120 kilometara na sat.

Prema izveštaju, portparol je potvrdio da su o ovoj temi vođene interne administrativne konsultacije. Ipak, ostaje nejasno da li će, i kada, takvo ograničenje zaista biti uvedeno. Takođe je neizvesno da li bi se ovo smanjenje brzine odnosilo i na električna vozila.

Švajcarska već koristi rezerve za hitne slučajeve

Ozbiljnost situacije ogleda se u stanju rezervi goriva. Sredinom oktobra, švajcarska vlada je odobrila povlačenje do 30 miliona litara kerozina iz obaveznih zaliha, kako bi se sprečila nestašica na aerodromu u Cirihu. Ova mera ostaje na snazi do 1. novembra.

Mere su postale neophodne i kada je reč o dizelu. U periodu od 23. oktobra do 22. novembra, iz obaveznih rezervi moglo bi biti povučeno do 45 miliona litara. To čini gotovo četiri odsto obaveznih zaliha dizela.

Nizak vodostaj Rajne pogoršava krizu

Nekoliko faktora doprinosi nestašicama. Nizak vodostaj reke Rajne značajno otežava transport goriva baržama, a pojedini teretni brodovi mogu da saobraćaju samo sa znatno smanjenim teretom.

Istovremeno, u međunarodnom železničkom teretnom saobraćaju dolazi do otkazivanja polazaka i velikih kašnjenja.

Situaciju dodatno komplikuje činjenica da je jedna švajcarska rafinerija nafte u septembru bila van pogona dve nedelje zbog tehničkog kvara. Pored toga, međunarodno snabdevanje naftom, na koje utiče sukob na Bliskom istoku, dodatno opterećuje stanje u lancu snabdevanja.

Dizel sada košta 2,65 evra

Napeta situacija vidljiva je i na benzinskim stanicama. Prema podacima „Touring Club Switzerland“, litar bezolovnog benzina u ponedeljak je koštao oko 2,33 evra, dok je cena dizela dostigla oko 2,65 evra. Trenutno nema planova za državne subvencije za gorivo niti za ograničavanje cena.

Ipak, Švajcarska je još daleko od potpunog kolapsa u snabdevanju.

Prema proračunima, postojeće obavezne rezerve benzina i dizela bile bi dovoljne za više od četiri i po meseca, čak i u slučaju da više ne stigne nijedna nova pošiljka.

Kada je reč o kerozinu, trenutne rezerve bi, prema proračunima, bile dovoljne za oko 76 dana. Nadležni takođe ističu da se gorivo i dalje uvozi.

Međutim, ukoliko bi se situacija dodatno pogoršala, pored apela za dobrovoljnu štednju goriva, moglo bi doći i do uvođenja obaveznih ograničenja potrošnje.