Veće kazne za nepoštovanje pravila u javnom prevozu

Bečki javni prevoznik „Wiener Linien“ pooštrava pravila i namerava da stane na put onima koji ih uporno ne poštuju uvodeći kazne od 50 evra.

„Razgovori preko zvučnika telefona, uvođenje pasa bez zaštitne korpe ili unošenje električnih trotineta tokom saobraćajnog špica – vreme ljubaznih opomena je očigledno prošlo.

„Wiener Linien“ sada zauzima oštriji stav prema nepažljivim putnicima: oni koji ne poštuju pravila suočiće se sa kaznom od 50 evra.

Pod sloganom „Host no immer kan Genierer?!“ („Zar nemate baš nimalo stida?!“) – pokrenuta je druga faza kampanje ove kompanije, koja poziva na obzirno ponašanje.

Nakon blagog apela upućenog tokom proleća, ton je sada postao znatno oštriji. Poruka je jasna: „Ako smetate drugima, moraćete da platite“.

Sima: Strože sprovođenje novčanih kazni

Tokom prezentacije, gradska većnica zadužena za javni prevoz Ulli Sima iznela je uglavnom pozitivnu ocenu. U martu je zabeleženo oko 12.000 kršenja kodeksa ponašanja u javnom prevozu. Do septembra je taj broj pao na 8.898, a do oktobra se dodatno smanjio na 8.283. Putnici su najčešće opominjani zbog uvođenja pasa bez zaštitne korpe, pravljenja prevelike buke ili puštanja muzike, kao i zbog jela u metrou. Prema rečima Sime, broj incidenata u sve tri kategorije smanjen je za oko trećinu.

Ipak, gradska većnica smatra da su potrebni dodatni koraci.

„Sada zauzimamo mnogo stroži pristup kada je reč o novčanim kaznama“, objašnjava Sima. Do sada se „Wiener Linien“ uglavnom fokusirao na podizanje svesti i izdavanje opomena. Međutim, ubuduće će se putnici koji odbijaju saradnju brže suočavati sa finansijskim posledicama. Kazna od 50 evra zapravo nije novina, ona je i do sada mogla biti izrečena, mada se to dešavalo samo u veoma retkim slučajevima.

Oni koji ne žele da sarađuju moraće da plate

Ipak, to ne znači da će svaki prekršaj automatski rezultirati kaznom.

Kako objašnjava Alexandra Reinagl, direktorka „Wiener Linien“, osoblje će i dalje prvo upozoravati putnike na njihovo neprimereno ponašanje. Tek ako pojedinac nastavi sa nesaradljivim ponašanjem, uslediće kazna – ili, kako Reinagl naglašava, „dodatna naknada“. Ovu meru mogu sprovoditi pripadnici službe obezbeđenja i kontrolori karata. Iako i drugo osoblje može ukazati na prekršaje, oni nemaju ovlašćenje da sami izriču kazne.

Ukupno oko 300 zaposlenih radi na poslovima u službi za korisnike i obezbeđenju. Reinagl već primećuje poboljšanje u ponašanju putnika.

„Često putujem gradskim prevozom i primetila sam da je situacija postala mirnija“, izjavila je ona. Dodala je da i ostali putnici sve češće reaguju kada naiđu na neprimereno ponašanje.

Monika Unterholzner, zamenica generalnog direktora kompanije „Wiener Stadtwerke“ smatra da i putnici snose deo odgovornosti.

„Kvalitet života stvara se kroz međusobno poštovanje“, naglasila je ona.

Tokom predstavljanja kampanje bilo je reči i o tonu komunikacije prilikom kontrole karata. Na pitanje da li putnici postaju sve agresivniji – što dovodi do sukoba, pa čak i fizičkih napada – Reinagl je objasnila da se osoblje uvek trudi da nastupi s poštovanjem. „Na kraju krajeva, sve zavisi od toga kako druga osoba reaguje“, dodala je.

Sima ukazuje da se većina putnika oseća neprijatno kada ih opomenu pred drugima, što ih često navodi da brzo postupe u skladu sa pravilima.

Obaveštenja upozoravaju na kazne

Od petka će novi plakati kampanje biti istaknuti širom grada. Ovo će biti propraćeno objavama na društvenim mrežama, interaktivnim kvizovima na informativnim ekranima, kao i posebnim obaveštenjima na stanicama.

Jedna od njih je usmerena direktno na putnike koji preglasno razgovaraju telefonom: „Vaš telefonski razgovor je možda uzbudljiv, ali verovatno ne i za sve ostale u metrou”.

Nakon toga sledi molba da se govori tiše, uz podsećanje na moguću kaznu od 50 evra.

Sima se nada da će se ovaj odlučniji pristup pokazati efikasnim. Njen cilj nije da izrekne što više kazni, već da dodatno smanji broj prekršaja.