Od 1. oktobra nova pravila za „e-mopede“

Od 1. oktobra vozila klase L1e-B, poznata kao „e-mopedi”, u Austriji se više neće svrstavati u kategoriju bicikala, već u kategoriju mopeda na dva točka.

Ova promena podrazumeva obaveznu registraciju vozila, osiguranje od odgovornosti, nalepnice o tehničkom pregledu, vozačku dozvolu i kacigu. Pored toga, ova vozila više neće smeti da se kreću biciklističkim stazama.

Prema oceni Auto-moto kluba ÖAMTC, ovo zapravo predstavlja zabranu za hiljade vozila koja su do sada bila legalna. Ukazuju da u mnogim slučajevima trenutno ne postoji praktičan način da se ispune novi zahtevi i brzo obavi registracija.

Novo pravilo pogađa ponajviše dostavljače hrane koji koriste „e-mopede“.

„U urbanim sredinama, ovo pitanje se prvenstveno tiče službi za dostavu, koje, kako je ranije najavljeno, nameravaju da pređu na e-bicikle i druge vrste vozila. Odnosni se i na mnoge starije osobe, kao i ljude sa smanjenom pokretljivošću koji koriste ´e-mopede´za svakodnevne potrebe”, rekao je pravni ekspert ÖAMTC-a Martin Hofer.

Klub procenjuje da u Austriji postoji najmanje 20.000 privatnih korisnika čija će vozila uskoro postati praktično bezvredna.

Do sada za „e-mopede“ nisu bili potrebni vozačka dozvola, registracija vozila ni periodični tehnički pregled, pod uslovom da snaga vozila ne prelazi 250 vati, a brzina 25 kilometara na čas.

Od 1.oktobra na „e-mopede“ će se primenjivati ista pravila kao na one koji mogu da razviju brzinu do 45 kilometara na čas.

Od tada će vozačima biti potrebni vozačka dozvola (najmanje kategorije AM), osiguranje, registarske tablice, periodični tehnički pregled (nalepnica „Pickerl”) i kaciga.

Više im neće biti dozvoljeno korišćenje biciklističke infrastrukture, poput biciklističkih staza, već će morati da voze kolovozom.

Posebna dozvola za moped nije potrebna onika koji već imaju dozvole: A1, A2, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE ili F.

Dozvole kategorije AM mogu se dobiti u auto-školama, a uslovi su da lice ima najmanje 15 godina, da ima saglasnost zakonskog staratelja (za osobe mlađe od 16 godina), lekarsko uverenje (potrebno samo ako osoba ima više od 20 godina u trenutku podnošenja zahteva), šest teorijskih časova (po 50 minuta), uključujući teorijski test (pitanja sa ponuđenim odgovorima) i ukupno osam časova praktične vožnje (po 50 minuta).

Najmanje dva časa moraju se održati u javnom saobraćaju, dok se preostalih šest časova može obaviti,  delimično ili u potpunosti, na poligonu za obuku.

Takva dozvola, odnosno put do dokumenta, košta između 300 i 450 evra za obuku i 90 evra za izradu, izdavanje i slanje, dok će lekarski pregled, kome je potreban, koštati još 35 evra.

Registracija vozila se obavlja u službi za registraciju.

Obično su potrebni dokumenti kao što su zvanični identifikacioni dokument sa fotografijom, kupoprodajni ugovor ili drugi dokaz o vlasništvu, potvrda o osiguranju od odgovornosti (ili osiguranje možete sklopiti u samoj službi za registraciju), kao i dokumentacija vozila (sertifikat o tipu vozila, CoC dokument, izvod podataka iz baze odobrenja ili pojedinačno odobrenje).

Za polovna vozila potreban je i važeći izveštaj o tehničkom pregledu prema članu 57a (§ 57a).

Ko već poseduje „e-moped“ može ga registrovati samo ako poseduje CoC dokument  („Certificate of Conformity” – sertifikat o usaglašenosti, dokument EU kojim se potvrđuje usaglašenost) ili pojedinačno odobrenje.

Bez jednog od ova dva dokaza, „e-moped” se više ne sme koristiti.

Ako za vozilo postoji EU homologacija (odobrenje tipa), često se može naknadno dobiti CoC dokument, a za to je potrebno obratiti se proizvođaču ili generalnom uvozniku vozila.

Ako ne postoji EU homologacija, jedina opcija je pribavljanje pojedinačnog odobrenja. U Beču se, u tom slučaju, kontaktira služba MA 46, a u pokrajinama centar za tehnički pregled pri nadležnoj pokrajinskoj službi.