Istraga pokazala da su delovi motora razbili prozor na avionu kompanije „Rajaner”

Američki Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja (NTSB) saopštio je da je istraga pokazala da su polomljeni delovi motora razbili prozor na avionu kompanije Rajaner ubrzo nakon poletanja iz Soluna za Memingen, usled čega je glava putnika iz Srbije usisana u rupu na prozoru, pre nego što su ga saputnici izvukli na sigurno.

U saopštenju, koje prenosi Si-Bi-Si, se navodi da su prilikom istražnih radnji pronađeni ostaci ptica u motoru aviona, što sugeriše da je možda udario u jato prilikom poletanja.

Lopatica u desnom motoru Boinga 737-800 se otkinula, izbacujući fragmente iz motora koji su razbili prozor i oštetili trup na nekoliko drugih mesta, navodi se u preliminarnom izveštaju Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja.

Grčka je predala istragu američkoj agenciji u skladu sa međunarodnim pravilima avijacije.

Incident se dogodio 10. jula nakon što je avion poleteo iz Soluna.

Istražitelji su pronašli ostatke ptica unutar motora, što sugeriše da je avion možda udario ptice tokom poletanja, iako nisu utvrdili šta je uzrokovalo otkidanje lopatice rotora.

Stjuardese su istražiteljima rekle da su čule i osetile glasne, kontinuirane vibracije i videle dim ili maglu kako ispunjavaju kabinu pre nego što su maske za kiseonik za hitne slučajeve aviona pale sa plafona.

Jedna stjuardesa je rekla da je potom primetila neke putnike kako stoje i dozivaju pomoć. Čovek u sedištu pored prozora u redu 11 bio je delimično bio zaglavljen u oštećenom prozoru, a drugi putnici su ga povukli nazad u kabinu, rečeno je istražiteljima.

Povređeni putnik je prebačen u red 12, gde mu je lekar pružio pomoć, a drugi putnici su uzeli metalnu kutiju od stjuardesa i koristili je da pokušaju da blokiraju otvor dok avion ne sleti, navodi se u istrazi.

Serija kratkih video snimaka snimljenih u avionu i objavljenih od strane Radio Solun prikazuje putnike koji nose maske za kiseonik nakon što je kabina izgubila pritisak. Na drugom snimku se pojavio razbijeni prozor, sa čovekom koji sedi u blizini i nosi masku za kiseonik. Treći video, očigledno snimljen nakon sletanja aviona, prikazivao je ekipe hitnih službi kako rade u prolazu.

Zapisi o održavanju pokazuju da su lopatice na desnom motoru koje su otkazale prošle ultrazvučne inspekcije u maju 2026. i novembru 2025. godine, bez pronađene štete.

Međutim, posade su prijavile četiri sumnjiva udara ptica u isti motor tokom prošle godine, prema podacima NTSB-a. Ostaci ptica su pronađeni nakon dva od njih.

Džef Guceti, bivši istražitelj NTSB-a i FAA-e koji je pregledao preliminarni izveštaj, rekao je za Asošijejted pres da je potrebno održavanje izgleda obavljeno po planu.

Istražitelji će, međutim, verovatno ispitati kako su inspekcije sprovedene i da li su prethodni sumnjivi udari ptica doprineli već postojećoj šteti. „Znamo šta se dogodilo, pa čak i donekle zašto se dogodilo, ali još uvek postoje neodgovorena pitanja na koja će NSTB da odgovori“, rekao je Guceti.