„Wiener Linien“ potvrdile poskupljenje – godišnja karta koštaće 483,10 evra

Gradski prevoznik u Beču podiže cene od 1. januara naredne godine zbog inflacije i više neće postojati razlika u ceni između digitalnih i fizičkih (analognih) godišnjih karata.

Nacrt nove tarifne strukture već je procurio u javnost, ali sada je i zvanično: od 1. januara 2027. godine, godišnja karta gradskog prevoza „Wiener Linien“ koštaće tačno 483,10 evra.

Prema navodima na sajtu „Wiener Linien“, prilagođavanje cena predstavlja prvo usklađivanje godišnje karte sa inflacijom, što je politika najavljena još 2025. godine, koja se zasniva na Indeksu potrošačkih cena.

Shodno tome, povećanje za 2027. godinu iznosi 3,45 odsto.

U „Wiener Linien“ očekuju da će novo usklađivanje sa inflacijom doneti veću predvidljivost, kako za kompaniju tako i za putnike, ističući da ovaj pristup pomaže da se „izbegnu veći skokovi cena u budućnosti“.

Od sledeće godine više neće biti važno da li se karta kupuje u fizičkom ili digitalnom obliku – dosadašnji popust za digitalne godišnje karte je ukinut.

Za one koji se odluče za plaćanje na mesečne rate, ukupna cena iznosiće 524,40 evra, a ko se odluči na plaćanje cele svote mora da izdvoji 483,10 evra. Trenutna cena godišnje karte od 467 evra bila je na snazi od 1. januara ove godine, nakon godišnjeg prilagođavanja cena – prvog takvog poteza još od 2012. godine. Ova promena označava kraj ere godišnje karte od 365 evra, koja je bila vodeći projekat nekadašnje gradske vlasti koju su činili socijaldemokrate i zeleni.

Cene pojedinačnih karata rastu za deset centi

Od sledeće godine, cena pojedinačne karte porašće za deset centi – sa 3,20 na 3,30 evra. Cena pojedinačne karte sa popustom takođe će se povećati za deset centi, na 1,70 evra. Za one koji karte kupuju putem interneta, cena pojedinačne karte iznosiće 3,10 evra (umesto dosadašnjih 3 evra), dok će karta sa popustom koštati 1,60 evra (umesto 1,50 evra).

Karta „Mobilpass“ – namenjena osobama sa niskim primanjima, poskupeće značajno. Pravo na „Mobilpass“, koji izdaje grad, imaju osobe koje primaju dopunski dodatak na penziju (Ausgleichszulage) ili one koje primaju minimalnu socijalnu pomoć (Mindestsicherung). Ovaj dokument omogućava korisnicima kupovinu 31-dnevne karte po sniženoj ceni kod operatera „Wiener Linien”. Cena će porasti sa 21,90 evra na 25,80 evra (za digitalnu verziju), odnosno na 27,20 evra (za fizičku verziju).

Kazne i do 190 evra

Putnici koji budu zatečeni bez karte plaćaće kaznu od 140 evra. Ukoliko bude izdata opomena za plaćanje, iznos kazne raste na 191 evro.

Prema navodima „Wiener Linien“, godišnje karte ostaju „nepromenjene do sledećeg obnavljanja“, a ugovorena cena važi do kraja tekućeg ugovornog perioda.

Karte koje su već kupljene ostaju važeće i mogu se nesmetano koristiti još šest meseci nakon stupanja na snagu novih cena.

Opozicija kritikuje poskupljenje

Opozicione stranke u bečkoj skupštini protive se ovom poskupljenju.

Poslanik Slobodarske partije Austrije (FPÖ) srpskog porekla Ilija Tufegdžić ističe da vladajuće stranke u Beču SPÖ i NEOS samo donose nove namete građanima i svoje propuste pokušavaju da „ispeglaju“ na teret Bečlija.

„Bečka vlada na čelu sa gradonačelnikom Michaelom Ludwigom, umesto da rastereti građane, koji su ionako pod velikim finansijskim pritiskom, donosi odluke o povećanju cena. Poskupljenje gradskog prevoza samo je jedna od mera povećanja finansijskoj pritiska na građane. Takvom politikom gradska vlast pokazuje da ne mari o tome kako Bečlije žive i pokušava da ispravi svoje greške i sakrije nesposobnost zbog čega je grad prezadužen, na teret građana“, rekao je Tufegdžić.

On je istakao da je vreme da ta vlada prizna krah svoje politike i podnese ostavku.

„Neophodno je da Bečom upravlja odgovorna vlast, kojoj će prioritet biti život Bečlija. Građanima je, zbog geopolitičkih dešavanja, život sve skuplji i ima sve više Bečlija koji se svakodnevno bore sa finansijama. Dok austrijska vlada ne čini ništa da zaustavi vrtoglavi rast cene goriva, gradska vlast u Beču povećava cenu gradskog prevoza, otežavajući time mobilnost građanima“, podvukao je Tufegdžić.

„Dok se gradonačelnik Ludwig zalaže za poreske olakšice za niskobudžetne avio-kompanije, stranke SPÖ i NEOS ponovo čine javni prevoz skupljim za sve stanovnike Beča“, navodi stranka Zelenih.

I Narodna stranka ÖVP ističe da se javnost još nije ni oporavila od poslednjeg drastičnog poskupljenja, a gradska vlast koju čine SPÖ i NEOS ponovo dublje zadire u džepove Bečlija. „Umesto da konačno dovedu u red sopstvene unutrašnje strukture i rashode, oni ponovo prebacuju budžetske probleme na leđa građana“, ističu narodnjaci.

Oni su pozvali na ograničenje cene gradskog prevoza.