Lidl u Nemačkoj testira kamion bez vozača

U Edermündeu, u nemačkoj pokrajini Hesen, električni kamion bez vozača saobraća između Lidlovog skladišta i prodavnice – u početku uz pratnju vozila za podršku.

Ruta je dugačka svega 400 metara, ali je ovaj test od velikog značaja.

Lidl je pustio u rad autonomni električni kamion koji funkcioniše potpuno bez vozača. Vozilo čak nema ni vozačku kabinu.

Savezna uprava za motorna vozila odobrila je upotrebu ovog vozila, koje pripada takozvanom nivou 4, na javnim putevima.

Nivo 4 znači da kamion samostalno obavlja sve zadatke vožnje, bez potrebe za ljudskom intervencijom.

Kako prenosi n-tv, planirano je da električni kamion švedskog proizvođača Einride prelazi ovu rutu do tri puta dnevno. Za sada je obavezno prisustvo vozila za podršku sa vozačem.

Probni rad bi trebalo da traje četiri meseca.

Električni kamion bez vozača može da preveze 15 evro-paleta, što je otprilike polovina kapaciteta standardnog šlepera.

Stručnjaci ovaj test posmatraju manje kao tehnički, a više kao regulatorni iskorak.

„Prava vest je zvanično odobrenje Savezne uprave za motorna vozila za vozilo bez vozača nivoa SAE 4”, objašnjava stručnjak za maloprodaju Jörg Funder sa instituta IIHD.

Lidl je u vlasništvu kompanije Schwarz Group, koja godinama ulaže značajna sredstva u tehnologiju. Grupacija objedinjuje svoje aktivnosti u oblastima IT-a, „klaud” tehnologija i veštačke inteligencije pod nazivom Schwarz Digits.

Prednost kompanije Lidl leži u njenoj gustoj i visoko standardizovanoj mreži distributivnih centara i prodavnica, koje su gotovo identične po dizajnu. Autonomna vožnja posebno dobro funkcioniše na rutama koje se ponavljaju.

Odluka o tome da li se sistem može proširiti na duže rute biće doneta nakon probne faze. Autonomna vožnja postaje ekonomski atraktivna samo kada jedan zaposleni u kontrolnom centru može istovremeno da prati više vozila.