Tramvajska linija 18 od 5. septembra saobraća kroz Prater

Tranvajska linija 18 će, od 5.septembra, saobraćati kroz bečki Prater.

Ova linija će saobraćati na trasi dužoj za dodatnih 3,1 kilometar od stanice U6 Burggasse-Stadthalle preko Westbahnhofa, Hauptbahnhofa i stanice U3 Schlachthausgasse direktno do stanice U2 Stadion.

Nakon nedavnih probnih vožnji kroz Prater, vreme putovanja između Hauptbahnhofa i stanice U2 biće približno 25 minuta.

Prema planovima, očekuje se da će oko šest miliona putnika godišnje koristiti ovu tramvajsku liniju.

Sedam novih stanica biće otvoreno duž nove deonice rute. Od 3. okruga, ruta vodi preko Ludwig-Koeßler-Platza i Stadionbrücke direktno do stanice Wasserwiese u Prateru.

Tramvaj broj 18 zatim prelazi Hauptallee i zaustavlja se na stanicama Stadionbad i Ernst-Happel-Stadion, što bi trebalo da pruži primetno rasterećenje, posebno tokom velikih događaja.

Kružna petlja zatim ide preko Handelskaia i Dr.-Natterer-Gasse, sa stanicama kod Meiereistrasse i U2 Stadion.

Pored Pratera, urbana područja razvoja kao što su Viertel Zwei, Village u 3. okrugu i budući autobuski terminal za duge relacije takođe će imati direktne veze sa mrežom javnog prevoza, sa mogućnostima presedanja na skoro sve linije metroa.

Sa produženjem tramvajske linije, saobraćaj u Prateru će se takođe fundamentalno promeniti.

Veza preko Stadionallee i Meiereistrasse biće zatvorena za automobilski saobraćaj između Lusthausstrasse i Stadionbada. Pristup stambenim zonama, sportskim terenima i parkinzima, kao i pristup vozilima hitne pomoći, ostaće neograničen. Ova mera „smirivanja saobraćaja“ ima za cilj da garantuje nesmetan tramvajski prevoz i unapredi bezbednost pešaka i biciklista.

Pored toga, okolno područje će biti ozelenjeno. Zelena staza duga 70 metara u blizini stadiona Ernst Happel, preko 10.300 kvadratnih metara zelenih površina, približno 200 novih stabala i 14 mikrozelenih površina, projektovano je kako bi se poboljšala mikroklima duž tramvajske linije.

Preusmeravanje saobraćaja sa automobila na šinski sistem ima za cilj uštedu do 1.300 tona ugljen-dioksida godišnje.

Paralelno sa izgradnjom tramvajske pruge, mreža biciklističkih staza se produžava za 2.150 metara.

Fizički odvojena dvosmerna biciklistička staza se gradi u ulici Meiereistrasse, dopunjena novim vezama preko Stadionbrücke, Dr.-Natterer-Gasse i Würtzlerstraße.

U 3. okrugu, nova dvosmerna biciklistička staza između Markhofgasse i Erdbergstrasse zatvara jaz od Gürtela preko Dunavskog kanala do reke Dunav. Nove deonice na Rennwegu i Viemarktgasse poboljšavaju veze sa Bečkim biocentrom i medijskom četvrti Sankt Marx. Tokom radova na izgradnji glavne linije ÖBB S-Bahn tramvaj će služiti i kao alternativna ruta velikih razmera, prevozeći putnike direktno sa glavne železničke stanice ili linije S7 u Sankt Marx do linije metroa U2.

Sa pokretanjem produžene linije 18, Wiener Linien takođe restrukturira autobusku mrežu u okolnom području.

Linija 18 će preuzeti bivšu rutu autobuske linije 77A do stadiona. Linija 77A će umesto toga saobraćati od Rennwega preko Schlachthausgasse do Neu Marxa, preuzimajući bivšu rutu linije 80A, i saobraćaće sedam dana u nedelji od približno 5 ujutru do posle ponoći.

Nova autobuska linija 78A će povezivati Lusthaus sa stadionom, a putnici na liniji 80A mogu očekivati veću frekvenciju između Pratersterna i Schlachthausgasse.