Velike promene za „Pickerl“ u Austriji: Ređe tehničke kontrole vozila važiće i za već registrovane automobile

Austrija menja pravila za tehnički pregled vozila – šta to znači za vozače i od kada se primenjuju nove odredbe?

Austrijski parlament usvojio je jednu od najvećih izmena sistema tehničkih pregleda vozila u poslednjih nekoliko decenija. Novim pravilima menja se dosadašnji raspored obaveznih „Pickerl“ pregleda za putnička vozila i motocikle, a dobra vest za vlasnike automobila jeste da će se izmene primenjivati i retroaktivno na veliki broj već registrovanih vozila.

Reforma je deo šireg paketa kojim austrijske vlasti žele da smanje administrativna opterećenja, usklade nacionalne propise sa evropskim standardima i vlasnicima vozila uštede vreme i novac.

Šta se menja kod „Pickerl“ pregleda?

Do sada je u Austriji važilo pravilo poznato kao 3-2-1. To znači da je prvi tehnički pregled bio obavezan tri godine nakon prve registracije vozila, drugi dve godine kasnije, a nakon toga svake godine.

Po novom zakonu uvodi se model 4-2-2-2-1.

To praktično znači da će prvi pregled biti tek četiri godine nakon prve registracije, zatim će uslediti još tri pregleda u razmacima od po dve godine, dok će godišnji pregledi postati obavezni tek kada vozilo navrši deset godina starosti.

Promene važe i za postojeća vozila

Jedna od najvažnijih novina jeste činjenica da se izmene neće odnositi samo na nova vozila koja budu registrovana nakon stupanja zakona na snagu.

Nova pravila primenjivaće se i na veliki broj automobila, koji su već u saobraćaju, pod uslovom da ispunjavaju zakonom propisane uslove. Time će brojni vozači dobiti duži period između dva obavezna tehnička pregleda nego što je to bilo predviđeno prema dosadašnjim propisima.

Kada počinju da važe nova pravila?

Iako je austrijski parlament usvojio izmene Zakona o motornim vozilima, nova pravila o intervalima tehničkih pregleda primenjivaće se od 19. maja 2027. godine. Do tada ostaju na snazi postojeći propisi.

Zašto Austrija uvodi ovu reformu?

Vlada smatra da će novi sistem doneti manje birokratije, niže troškove za vlasnike automobila i jednostavnije administrativne procedure za radionice, koje obavljaju tehničke preglede.

Austrija se ovom reformom približava standardima koji već godinama postoje u brojnim državama Evropske unije, gde su intervali između tehničkih pregleda za novija vozila duži nego što su bili u Austriji.

Stručnjaci ipak upozoravaju na moguće probleme

Iako mnogi vozači pozdravljaju ređe odlaske na tehnički pregled, deo stručne javnosti smatra da reforma nije bez rizika.

Predstavnici automobilskog sektora upozoravaju da bi duži period bez obavezne kontrole mogao dovesti do toga da se pojedini tehnički kvarovi kasnije otkrivaju. Takođe ističu da bi kod nekih proizvođača automobila četvrta godina mogla biti izvan garantnog roka, pa bi eventualni nedostaci mogli pasti na teret vlasnika vozila.

Šta to znači za sve vozače?

Reforma sistema „Pickerl“ predstavlja jednu od najznačajnijih promena u austrijskom zakonodavstvu, koje se odnosi na vozače u poslednjih nekoliko godina. Novi model donosi duže intervale između tehničkih pregleda, manje administracije i niže troškove za vlasnike vozila, dok će se njegova puna primena očekivati od maja 2027. godine.

Za vozače to znači više fleksibilnosti, ali i veću odgovornost da između dva obavezna pregleda redovno održavaju svoje automobile kako bi bezbednost u saobraćaju ostala na visokom nivou.